作为此前长期处于世界第一大汽车生产和消费市场的国家，美国是完全按照市场化的运作方式来进行废旧汽车回收利用的。据统计，目前全美共有12000多家报废车辆拆解企业、20000多家零部件再制造企业。2009年美国废旧物资回收再制造产业规模突破2000亿美元，汽车行业占了三分之一。

 

依附于美国成熟的市场机制，美国汽车回收领域有众多优质企业脱颖而出，有深耕汽车回收领域打通回收、拆解、零部件售卖整条产业链的巨头企业，也有专注于全损车回收拍卖细分领域的企业，它们在参与市场竞争的同时，充分消化掉了美国数量庞大的废旧车辆，不但为美国的循环经济做出贡献，更为美国的环境改善立下大功。以 LKQ 公司汽车拆解业务为例，拆解同时可收集所有的铝部件、钢架用于回收再生，从而减少采用新铝汽车部件所消耗的能源，减少 CO2 排放量达95%，所产生的回填土地废料和用水量也非常低。

 

虽然美国目前还没有一部国家级的报废车辆回收利用法规，但美国环境保护以及产品连带责任的法规相当完备，严格限制了报废汽车废料的填埋。美国汽车产品的制造商、分销商、供应商、零售商和其他参与者都被要求对汽车产品所造成的损失负相应法律责任。2007年在美国福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司的推动下，美国汽车行业制订了《未来报废车辆回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率要在2020年达到95%的目标。