首先国三载货汽车是对汽车排放量的一种分类，国三标准其实就是指尾气排放量达到国家的第三标准线，国三的标准线是相当于欧洲III号排放标准的，这个标准线就是对汽车排放量的限制，大中型货车的排放量都不能高于这个标准线，不然的话就会受到国家的管制，在2008年我们国家发布了国三标准，也就是说到目前为止，最早出现的国三标准的货车已经用了十年了，目前我们国家也有很多汽车是这个标准在国三标准出现以后，我们国家又宣布了国四标准，对汽车的排量再次做出了限制，那么国三标准的货车很明显是不符合国四标准的，但是一辆货车的报废年限一般是十五年，所以说国三标准的货车虽然会对环境造成一定的伤害，但是不会被报废处理，最后一批国三货车是在2014年生产的，也就是说它们也只能在十五年以后才可以报废，除非中途遇到了突发的事故，否则不可以强制报废汽车

 

                                    报废汽车

   既然国三汽车已经开始污染了我们的环境，那我们为什么不强制把它报废呢？那是因为我们国内还有很多国三汽车，一旦采取强制报废汽车的政策，那么肯定会影响到一大批人的生活和生产，这会引起很多人的不满。当然，不强制报废这种汽车并不代表会对它放任不管，目前国内很多地方都出台了关于国三汽车限行的政策，甚至在北京和天津等地，国三标准的汽车还必须安装尾气排放诊断系统，也就是说在将来的几年，很多地区还会对国三汽车提出更多的限制，当然国家也会推出更加合理的排放标准因此国三货车并不会受到强制的报废处理，但是货车在行驶中会有很多的限制，当然设置这些限制都是为了我们的生存着想。