开过车之后就难免会面临报废汽车！ 虽然根据我国的法律来讲，报废汽车都会在公安机关的监督下进行解体，但这些解体之后的零件却成为不法分子的目标，据我国的物资再生协会数据来看，从2006年开始，我国每年都会有80万辆报废汽车流入黑市，这些报废汽车拆解后再卖给有需要的人，里面有很多不法商人在其中进行活动，这种售卖存在隐患！然而，报废汽车配件百分之90的车主辨别不出来。

 

 

一般来说，报废车基本上都是以2000到3000不等的价格进行回收，但这些报废车进行拆解之后却能得到数倍的回报，若只是钢板铝、铜之类的材料，一辆回收的报废车也就只能挣个200块，但若是车辆有些零件是完整的，比如一些电子元件之类的，就会有人专门来收购。这样一来，一辆报废汽车的价值就高了，多的能多挣几千块，就连这些车辆残留的机油被收集起来也能卖出几百块，若只是将报废车拆解后卖点零件还算有点良心的！ 最怕的就是直接将报废汽车翻新然后流入二手车市场，这种事情不是没有发生过，比如一辆报废的桑塔纳在进行翻新之后就能卖到8000元，这利润就翻了几倍！

 

 

其实报废车拆解之后，零件返回市场已经形成了一条产业链，虽然按规定这是不允许的，但在高利润的诱惑之下，能有几个商人不铤而走险，在广州的一些市场上一个全新的零件价格在1000元，但若是到报废汽车市场上采购，也许这个零件只需要两三百，基本上九成的消费者对新旧零件的辨别力都为零，而且在修车的时候就算识破了自己的零件被旧零件代替，修车厂你会采取相应的措施迅速给你把零件进行更换或者承诺免费为你做保养，这算是惯用伎俩了，谁敢说你的车上没有被更换过的报废汽车零件！