在美国,汽车解体作为一种重要的材料资源,具有较高的残值,能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。经过多年摸索,特别是采用了先进的回收技术和设备后,美国已能把每辆汽车80%的零部件进行回收并重新利用。目前全美共有1.2万多家汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后汽车解体粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营,将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后,重新出售。

欧盟国家、回收利用由企业埋单
   2000年,欧盟发布汽车解体回收指令,汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明,证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%,可利用率至少为95%,才能获得市场准入许可证。
其中做的最好的就是老牌汽车强国——德国。德国8100万人口共拥有各类汽车5000多万辆,每年注销机动车350万辆,其中,在德国汽车解体的不到100万辆,其余200余万辆会通过不同途径卖到俄罗斯、波兰等东欧国家以及西班牙等欧盟国家。
  
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