记者从北京地铁公司了解到，今天起地铁昌平线将缩短列车间隔，早高峰最小间隔将从4分45秒缩短到4分钟。与此同时，曾被称为“最拥挤地铁站”的13号线西二旗站也配合昌平线提高运力，在早高峰固定时段加开三趟“空车”，帮助疏散昌平线换乘客流。

 

　　“今天在西二旗赶上了空车，可以少等一趟车了。”早上7点17分，一辆从霍营站发出的空车到达西二旗站。看到空车进站，排在安全门后的乘客纷纷涌向车门处，一趟车下来，原本站在队尾的乘客也全部上了车。早上7点25分，第二趟空车进站，刚下昌平线列车的乘客从楼梯快步挤上了刚刚进站的空车，车开走后，站台安全门前仅剩三五名滞留的乘客；8分钟过后，第三趟空车进站，此时站台上已排起长龙，看到空车进站，密密麻麻的人群凑到了车门处，不一会儿车厢内就已挤满。车开走后，车外依旧排着大约3米长的队伍，不过相比以往已经大大减少。

 

　　与之相对应的，地铁昌平线早高峰运力也得到提升。据介绍，此次列车运行图调整后，昌平线早高峰上线运营的列车将达到21组，较之前增加3组。“其实这次13号线加开空车主要还是为了保障昌平线调图，把昌平线换乘13号线的乘客运走，因此在昌平线首班车到达西二旗后这段时间加开了三趟空车。”西二旗站值班站长陈雪宁介绍。

 

　　早上8点前后是西二旗站客流高峰时段，昌平线超过七成的客流将在西二旗站换乘到13号线。西二旗站区技术主管马小明介绍，在三趟“空车”开过后，还安排了两列“半空车”来疏散西二旗站的换乘客流。其中一列从回龙观站开出，列车开出后将跳过龙泽站，8点07分到达西二旗站。另一列从霍营站开出后中途各站不停车，7点51分到达西二旗站。

 

　　“为了车站维持秩序，每天早高峰车站工作人员和文明引导员都会在站内维持秩序，确保每个车门都有至少一名工作人员在岗。”